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采矿设备升级 一切最终将被自动化

2019-06-10 09:59 出处:未知 人气: 评论(

  在刚刚结束的MINExpo2012上,各种新技术纷纷亮相,除了大型化仍方兴未艾外,其他方面的趋势也通过各种展品表现出来。采矿设备制造业将继续把重点放在提高产品的安全性和效率上,以及智能化的自主技术。

  卡特著名的MineStar系统中的Detect功能套件是一个综合性的安全系统,其中的接近感知功能可在正确的时间向正确的人员提供正确的信息。接近感知功能基于摄像头和雷达传感器,不仅为驾驶员提供画面和报警,更通过全球导航卫星系统接收器和数据无线电设备向中控室和其他设备持续地报告它们的位置,并可预测可能的碰撞。接近感知将露天矿的安全性提升至新的水平。

  日立展出了其开发的摄像系统SkyAngle,可以为驾驶员提供一个360度视角的周围环境,以帮助提高安全性。SkyAngle摄像系统将四台摄像机的图像合成一个单一的鸟瞰图,给驾驶员提供全车周围所有景物的影像,360度可视。驾驶员还可以在必要时切换摄像机角度。仅仅依靠几个反光镜的日子一去不复返了。

  利勃海尔也开发了增强安全的摄像系统,集成摄像头系统与视频录制功能提供了卡车周围额外的可视角度,以帮助消除盲点,同时这也是一个接近感知系统,可以在有物体靠近时给驾驶员提供听觉和视觉报警。为了保持驾驶员的警觉,利勃海尔还将提供一个疲劳监测系统作为其系统的一部分,它将实时监控驾驶员的疲劳和注意力分散的情况。

  在节能方面,卡特新推出最大的液压铲使用了混合动力技术,新的7495电铲也使用了能量回收技术,降低了耗电量。

  久益环球旗下的莱图尔诺以其开关磁阻电机著称,现在也开始使用能量回收技术,可以百分百地回收车辆制动的能量并立即补充到动力系统中,从而获得超高的燃油经济性。目前久益环球已将这项技术从其轮式装载机拓展到电铲和地下采矿设备上。

  当然现阶段由于能量储存技术的限制,还无法实现大容量的能量储存,随着技术的进步,将来真正的混合动力系统应该是由一个系统连接各种车辆,类似于电气化铁路或城市轨道交通。目前日立正开发架空线供电的车辆。

  阿特拉斯科普柯的钻机也有节能的表现,其正在申请专利的自动液压离合器可以帮助提高燃油效率。通常压缩机是由发动机直接驱动的,即使在作业循环中不需要使用空压机的场合也是需要消耗发动机功率的。有了自动液压离合器便可仅在需要的时候自动接上,从而节省了燃料。

  车辆诊断监测系统已成为采矿设备设计的一个重要组成部分。传感器和控制器正用于越来越多的车辆,通过卫星或无线技术收集和发送数据。智能化更表现在诊断正朝着更具预测性的方向发展。预测的方法有助于提高生产率,减少停机时间,车载监控系统提供实时信息,使客户能够更快速地做出决定。

  现在,自动驾驶的汽车已不是难点,卡特、小松都有成熟的技术,成熟的自主技术会带来成本和风险的降低。而装载和挖掘作业至今还没有成熟的自主技术,这是因为自动化需求的水平不同。

  除了汽车,阿特拉斯科普柯也为其钻机开发了钻机控制系统(RCS)使得钻机可以自主工作。RCS也成为一个技术平台,有潜力移植到其他类型的产品上,并成为未来自主产品的开发和改进的模块。

  所有的厂商都同意,采矿业的未来将是自主性、更先进的监测和更大的设备。将来会允许一个人从远程位置来控制几辆车。一切最终将被自动化,并连接到一个单一的采矿系统。

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